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    在一汽大眾和上汽大眾的部分車型中，儀表盤內(nèi)的發(fā)動機(jī)水溫表都設(shè)計(jì)成以視覺理想為目的顯示表。從實(shí)際水溫85攝氏度至102攝氏度之間，儀表盤內(nèi)的水溫表都顯示90攝氏度。因此很多朋友說：“我的車發(fā)動機(jī)水溫并不高，才90多攝氏度為什么就出現(xiàn)很多故障呢？”其實(shí)當(dāng)儀表盤內(nèi)的水溫表指針超過90攝氏度以上時(shí)，實(shí)際的發(fā)動機(jī)水溫已經(jīng)超過105攝氏度了。

    故障現(xiàn)象：水溫過高

    發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象：

    1．在交通不暢－堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

    2．在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有異響。

    3．熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會自動熄火。

    4．冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

    5．熱車怠速時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調(diào)不制冷。<汽車維修者之家>

    檢修方法：

    1．檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

    溫馨提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

    2．在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

    溫馨提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

    3．熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

    溫馨提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

    4．由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

    溫馨提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

    5．空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障發(fā)生。

    溫馨提醒：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

    汽車專家語錄：5個警示信號判斷故障

    當(dāng)你把車開到修理廠，向維修工描述汽車性能的下降或問題時(shí)，應(yīng)注意與此相關(guān)的噪音和癥狀。可以說，你越多了解汽車，就越能更好地描述車子故障，幫助維修工做出正確的診斷，從而對癥下藥。

    1．新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者松動的皮帶。在描述故障的時(shí)候，最好能清楚地說明導(dǎo)致噪音的原因或動作。

    2．除了性能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細(xì)閱讀一下汽車的用戶手冊，了解各種信號燈的含義，可以幫助你及時(shí)發(fā)現(xiàn)新的故障。

    3．如果你在駕車時(shí)感覺方向盤變緊、汽車偏向一側(cè)，或在一定的速度范圍內(nèi)異常??在這些問題剛剛發(fā)現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行維修，可以阻止故障的繼續(xù)擴(kuò)大，也避免了更大的損失。

    4．注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動，最好及時(shí)開到維修廠進(jìn)行檢修。