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雪鐵龍凱旋怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)故障檢修

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014-03-05

故障現(xiàn)象：將車(chē)發(fā)動(dòng)著時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有抖動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)首先共振聲讓耳朵產(chǎn)生共鳴，并且車(chē)內(nèi)還有震動(dòng)。此現(xiàn)象在涼時(shí)，
比較厲害，行駛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。用電腦檢測(cè)無(wú)故障。經(jīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊后，現(xiàn)象還是存在。
診斷分析過(guò)程：
1.試車(chē)：證實(shí)故障現(xiàn)象存在。方向盤(pán)，前，后座椅均可感知抖動(dòng)。
2.此前更換過(guò)懸置，無(wú)效。先采取調(diào)節(jié)左右懸置（用撬杠）的辦法，經(jīng)試車(chē)只是程度不同，不能完全消除震動(dòng)。
3.單換下?lián)u臂效果不明顯，考慮到排氣管很長(zhǎng)，且與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，有干涉作用。將排氣管懸置松開(kāi)，怠速片刻后再緊固，同時(shí)緊固下?lián)u臂。經(jīng)試車(chē)（前進(jìn)，倒退，制動(dòng)）故障排除。
4.將故障下?lián)u臂換到另一新車(chē)上，故障再現(xiàn)。
結(jié)論；發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)u臂剛度不符，和排氣管懸置調(diào)整不良，是形成上述故障（缺陷）的主要原因。
維修方法及效果：
動(dòng)力總成懸置作為動(dòng)力總成與車(chē)身的連接系統(tǒng)，起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，吸收和過(guò)濾源自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。此案例中調(diào)整很關(guān)鍵,松一點(diǎn)懸置固定螺釘,拉手剎同時(shí)踩油門(mén),怠速片刻(消除干涉).熄火后緊固各懸置。

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