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檢修東風(fēng)悅達起亞車系轉(zhuǎn)向管柱異響

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年10月30

故障原因：轉(zhuǎn)向管柱和萬向節(jié)的裝配不規(guī)范。車輛的轉(zhuǎn)向操作是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩通過轉(zhuǎn)向管柱和萬向節(jié)傳給轉(zhuǎn)向機總成，從而控制車輪的偏轉(zhuǎn)角度來實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向動作。在拆裝轉(zhuǎn)向管柱和萬向節(jié)時，應(yīng)嚴格按照裝配規(guī)范，裝配時出現(xiàn)的問題主要包括以下2種。

　�。�1）萬向節(jié)鎖緊螺栓（上節(jié)或下節(jié)）松動，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時會產(chǎn)生明顯的部件連接曠動的聲音，且轉(zhuǎn)向盤自由行程變大，出現(xiàn)該問題時如果不及時檢查維修，會導(dǎo)致傳動部件間的齒牙異常磨損，嚴重時會發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈的問題。

　�。�2）萬向節(jié)叉組裝過深，會導(dǎo)致萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向機底部或萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸干涉，轉(zhuǎn)動時會發(fā)出異響，同時會表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向阻尼過大的問題。

　　對策措施：拆裝轉(zhuǎn)向管柱和萬向節(jié)時，應(yīng)注意以下要點。

　�。�1）轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸的凹槽與萬向節(jié)的鎖緊螺栓應(yīng)對齊組裝（附圖），保證轉(zhuǎn)向機與萬向節(jié)間傳動部件不發(fā)生干涉。

（2）安裝時先緊固萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向軸的螺栓，后緊固萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向管柱的螺栓，螺栓緊固力矩為15～20 N?m。

　�。�3）車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向管柱部位異響和轉(zhuǎn)向阻尼力大的問題，必須先檢查萬向節(jié)的安裝狀態(tài)，不良的按要求進行調(diào)整，部件狀態(tài)正常的不得隨意更換。

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