預(yù)防爆胎有訣竅

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：caxu5153 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-12-31

    近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計高速公路上的交通事故中爆胎占７０％以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什么以前車況路況都不好時爆胎不多見，現(xiàn)在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，并采用相應(yīng)的保護(hù)措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
　　爆胎的原因是多方面的，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
    輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。
　　現(xiàn)以無內(nèi)胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結(jié)構(gòu)的輪胎強度高，散熱條件好，適應(yīng)高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內(nèi)的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態(tài)會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內(nèi)部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。所謂重視平時對輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴(yán)格的規(guī)定，并將胎壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構(gòu)造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強度，避兔爆胎事故的發(fā)生。
    看來預(yù)防爆胎的間題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復(fù)雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題�？傊�，預(yù)防爆胎的難題不會永遠(yuǎn)困惑人們，可以用比較容易實現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。