hzjheng.cn 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:liuqi6380394 類別:品牌汽車維修 時(shí)間:2007-01-24
故障現(xiàn)象 一輛紅旗CA7220E型轎車,在行駛10余萬(wàn)公里時(shí),發(fā)現(xiàn)汽車振動(dòng)加大,每遇路面不平時(shí),便顛簸不止。 故障檢查與排除 對(duì)汽車的前懸架系統(tǒng)進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)螺旋彈簧、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、橫向穩(wěn)定桿等無(wú)異常現(xiàn)象。于是便懷疑減震器失效,遂讓駕駛員開車在凸凹不平的路上行駛了10分鐘。然后用手觸摸減震器外表,發(fā)現(xiàn)左減震器的外表溫度明顯低于后兩個(gè)減震器的外表溫度。于是,更換了兩個(gè)同型號(hào)的前減震器,汽車振動(dòng)、顛簸的現(xiàn)象消失。 故障分析 減震器的工作原理是:汽車在凸凹不平的道路上行駛時(shí),減震器在拉伸和壓縮過(guò)程中,減震液通過(guò)復(fù)原閥或節(jié)流閥及相應(yīng)的節(jié)流系統(tǒng)產(chǎn)生阻尼力,從而使螺旋彈簧的振動(dòng)迅速衰減,使汽車行駛平穩(wěn)。在減震器工作的同時(shí),因減震液頻繁流動(dòng),當(dāng)汽車行駛一段時(shí)間后,尤其在凸凹不平的道路上,減震器外表溫度升高是正常的,否則,說(shuō)明減震器損壞。減震器損壞應(yīng)將前橋或后橋的兩個(gè)(即便是其中一個(gè)工況尚好)同時(shí)更換,以確保汽車左、右的平衡。
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