大眾轉(zhuǎn)向柱鎖故障為何造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2017年07月09
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故障現(xiàn)象
一輛一汽-大眾邁騰轎車(chē)，裝備2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ380自動(dòng)變速器，行駛里程3154 km。用戶反應(yīng)該車(chē)無(wú)法起動(dòng)。
檢查分析
維修人員首先對(duì)故障進(jìn)行確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)在按下起動(dòng)按鈕后，車(chē)輛會(huì)有幾秒鐘的供電，組合儀表顯示“方向盤(pán)鎖緊裝置損壞”，并且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)紅色報(bào)警燈點(diǎn)亮（圖1），之后15號(hào)電便斷電。
圖1 故障碼
因?yàn)闆](méi)有15號(hào)電， 所以無(wú)法通過(guò)故障診斷儀或電路測(cè)量得到更進(jìn)一步的故障信息。通過(guò)組合儀表顯示的故障信息，初步判斷是電子轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置（ELV）出現(xiàn)問(wèn)題。ELV與轉(zhuǎn)向柱集成在一起，如圖2所示，它的作用是在鎖車(chē)時(shí)自動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行鎖止，在車(chē)輛15號(hào)電供電后，對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行解鎖。
圖2 ELV與轉(zhuǎn)向柱集成在一起
在此也簡(jiǎn)單介紹一下它的結(jié)構(gòu)，ELV上有一個(gè)鎖舌（圖3），在轉(zhuǎn)向柱上有與之相匹配的鎖舌窗口（圖4）。當(dāng)ELV鎖止轉(zhuǎn)向柱時(shí)，鎖舌會(huì)彈出，通過(guò)鎖舌窗口進(jìn)入轉(zhuǎn)向管柱的凹槽內(nèi)，這時(shí)轉(zhuǎn)向柱便無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)了，從而起到鎖止轉(zhuǎn)向柱的功能。
圖3 ELV上的鎖舌
圖4 鎖舌窗口
維修人員拆下ELV，對(duì)它及轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱的鎖舌窗口明顯不正常。正常情況下，鎖舌窗口應(yīng)如上圖4中所示，但是故障車(chē)的鎖舌窗口卻被堵住，如圖5所示。
圖5 鎖舌窗口被堵住
會(huì)不會(huì)是這個(gè)原因?qū)е铝斯收系陌l(fā)生呢？又是什么原因?qū)е罗D(zhuǎn)向柱鎖舌窗口被堵住呢？對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱向前調(diào)節(jié)時(shí)沒(méi)有限位功能，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)會(huì)直接撞到儀表板上，進(jìn)一步檢查，根本原因是轉(zhuǎn)向柱限位塊丟失，如圖6所示。
圖6 轉(zhuǎn)向柱限位塊丟失
當(dāng)轉(zhuǎn)向柱存在限位塊時(shí)，由于限位塊的限位功能，可以保證轉(zhuǎn)向柱的凹槽區(qū)域出現(xiàn)在鎖舌窗口中。而當(dāng)限位塊丟失后，當(dāng)轉(zhuǎn)向柱向前調(diào)節(jié)超過(guò)極限位置后，鎖舌窗口就會(huì)被堵住。進(jìn)一步在車(chē)內(nèi)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)了被撞掉的限位塊，如圖7所示。
圖7 被撞掉的限位塊
故障排除
重新安裝限位塊后裝復(fù)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可以正常起動(dòng)了。連接診斷儀檢測(cè)，在ELV控制單元中可以讀出故障碼，該故障碼產(chǎn)生的原因是ELV連續(xù)7次無(wú)法成功執(zhí)行上鎖。故障碼產(chǎn)生后，ELV會(huì)屏蔽上鎖和解鎖功能，從而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通電和起動(dòng)。由此可知，鎖舌窗口被堵住正是造成該故障的原因。清除ELV中故障碼，反復(fù)試車(chē)，確認(rèn)故障排除。
汽車(chē)傳感器壞了，我都是這樣搞！
1、進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象：
①ON檔，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮;
②原地緩踩油門(mén)時(shí)冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；
③發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁；
④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）
原因分析：進(jìn)氣壓力信號(hào)異常，ECU無(wú)法接收到正確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，在加油過(guò)程中冒黑煙。線束連接出問(wèn)題和傳感器失效都會(huì)導(dǎo)致該故障。
解決措施：檢查進(jìn)氣壓力溫度傳感器。
2、水溫傳感器損壞現(xiàn)象：
①ON檔，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮；
②ON檔水溫始終顯示最大值120℃；
③發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
④故障碼：P003D（水溫傳感器電壓低于下限值）
原因分析：水溫傳感器失效，ECU檢測(cè)到水溫傳感器輸出信號(hào)不可信時(shí)使用替代值，ECU出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。
解決措施：檢查水溫傳感器。
3、機(jī)油壓力傳感器損壞現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，機(jī)油壓力指示燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮；
③怠速，機(jī)油壓力值顯示為0.99；
④故障碼：P01CA（機(jī)油壓力傳感器電壓高于上限）
原因分析：機(jī)油壓力傳感器探頭嚴(yán)重?fù)p壞，ECU檢測(cè)到機(jī)油壓力傳感器無(wú)連接，儀表顯示值為ECU內(nèi)部替代值。
解決措施：檢查機(jī)油壓力傳感器。
4、OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象：
①ON檔，診斷儀供電正常，但無(wú)法進(jìn)入ECU讀取相關(guān)信息；
②無(wú)故障碼。
原因分析：OBD插座端子退出，導(dǎo)致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。
解決措施：檢查OBD插座端子。
5、氮氧傳感器電線束短路現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③故障碼：P0050（下游氮氧傳感器CAN信號(hào)接收超時(shí)）、P018C（下游氮氧傳感器準(zhǔn)備超時(shí)）。
原因分析：氮氧傳感器線束被磨破，短路接地，氮氧傳感器無(wú)法正常工作，導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查氮氧傳感器電線束。
6、后處理加熱繼電器盒損壞現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈亮；
②故障碼：P028F（尿素壓力管路加熱繼電器控制端開(kāi)路故障）
原因分析：線束斷路故障。
解決措施：檢查修復(fù)加熱繼電器盒線束。
7、尿素供給單元驅(qū)動(dòng)電路開(kāi)路故障現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③故障碼：P3006（尿素供給單元驅(qū)動(dòng)電路開(kāi)路故障）
④不消耗尿素
原因分析：尿素泵控制線斷路，具體表現(xiàn)為，尿素泵電氣插接件第10引腳虛接，尿素泵不工作，系統(tǒng)不能正常噴射尿素，導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查尿素泵線束端插接件。
8、儀表底層軟件錯(cuò)誤不發(fā)送車(chē)速信號(hào)現(xiàn)象：
①上坡或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)有1-2s的短暫下降；
②無(wú)故障碼。
原因分析：行車(chē)過(guò)程中，儀表發(fā)送的車(chē)速信號(hào)突然下降為0，車(chē)速信號(hào)的變化導(dǎo)致ECU控制油量的變化，產(chǎn)生瞬時(shí)斷油現(xiàn)象。
解決措施：如果該車(chē)匹配的儀表零件號(hào)為3820010-61B，請(qǐng)更新為最新版的儀表，零件號(hào)為3820010D61B。
9、SCR系統(tǒng)尿素回流管堵塞故障現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③故障碼：P0207（SCR系統(tǒng)尿素回流管堵塞故障）；
④不消耗尿素。
原因分析：尿素回流管中雜物堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常噴射尿素，排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查尿素回流管(尿素泵到尿素箱間的尿素管)。
10、尿素回流加熱管路插接件端子插歪現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②故障碼：P0287（尿素回流管路加熱繼電器負(fù)載端與電源之間的線路發(fā)生開(kāi)路或?qū)Φ囟搪饭收希?/div>
原因分析：拔下尿素加熱回流管接插件，發(fā)現(xiàn)端子被插歪。
解決措施：修復(fù)端子，重新插好接插件。
11、尿素壓力管路開(kāi)路故障現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②故障碼：P028E（尿素壓力管路加熱繼電器負(fù)載端與電源之間的線路發(fā)生開(kāi)路或?qū)Φ囟搪饭收?）；
③冬季發(fā)動(dòng)機(jī)可能限扭、沒(méi)勁。
原因分析：尿素泵壓力管加熱絲斷路，導(dǎo)致冬季不能正常給尿素加熱，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查尿素泵壓力管（從尿素泵到尿素噴嘴間的尿素管路）。
12、尿素吸液管路開(kāi)路故障現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②故障碼：P029A（尿素吸入管路加熱繼電器負(fù)載端與電源之間的線路發(fā)生開(kāi)路或?qū)Φ囟搪饭收希?/div>
③冬季發(fā)動(dòng)機(jī)可能限扭、沒(méi)勁。
原因分析：尿素泵吸液管加熱絲斷路，導(dǎo)致冬季不能正常給尿素加熱，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查尿素泵吸液管（從尿素箱到尿素泵間的尿素管路）。
13、尿素回流管路開(kāi)路故障現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②故障碼：P0287（尿素回流管路加熱繼電器負(fù)載端與電源之間的線路發(fā)生開(kāi)路或?qū)Φ囟搪饭收希?/div>
③冬季發(fā)動(dòng)機(jī)可能限扭、沒(méi)勁。
原因分析：尿素泵回流管加熱絲斷路，導(dǎo)致冬季不能正常給尿素加熱，同時(shí)系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：檢查尿素泵回流管（從尿素泵到尿素箱間的尿素管路）。
14、尿素泵電氣接插件位置漏尿素現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③不消耗尿素；
④故障碼：P0227、P0228、P01FC、P01FB、P02B1、P02A1、P01FA、P01FB（故障碼對(duì)應(yīng)信息請(qǐng)查閱維修手冊(cè)）。
原因分析：尿素泵電氣接插件處漏尿素，腐蝕金屬插針，導(dǎo)致線路發(fā)生短路、斷路故障。（嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞軌壓傳感器，軌壓傳感器與尿素泵內(nèi)部壓力傳感器在ECU內(nèi)部共用同一路電源）
解決措施：檢查尿素泵電氣插接件，更換損壞件。
15、排溫傳感器線束斷路現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③不消耗尿素；
④故障碼：P027B(SCR催化器上游溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高故障)。
原因分析：排溫傳感器線束被磨斷，ECU無(wú)法獲取SCR催化器上游排氣溫度，導(dǎo)致尿素泵不進(jìn)行建壓、不消耗尿素，進(jìn)而導(dǎo)致排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，系統(tǒng)報(bào)警。
解決措施：修復(fù)線束，并包扎好。
16、曲軸傳感器和油量計(jì)量單元插接件裝反現(xiàn)象：
①最高轉(zhuǎn)速被限制到1800rpm；
②啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；
③故障碼：P00EF（曲軸傳感器無(wú)信號(hào)），P01E2（泄壓閥被打開(kāi)）。
原因分析：曲軸傳感器和油量計(jì)量單元接插件插反，都無(wú)法給ECU提供正常信號(hào)。
解決措施：對(duì)調(diào)曲軸傳感器和油量計(jì)量單元的接插件。
17、尿素箱防凍液電磁閥常通現(xiàn)象：
尿素箱溫度高，尿素箱通氣塞處有尿素排出。
①冷卻液內(nèi)有雜質(zhì)，堆積在膜片附近，雜物擠壓膜片形成凹坑，影響密封；
②電磁閥工作壓力范圍與實(shí)際壓力值不匹配。（現(xiàn)用電磁閥工作壓力20kPa～250kPa，實(shí)際管路壓力可能會(huì)低于20kPa，低于20kPa時(shí)膜片無(wú)法壓緊，無(wú)法有效密封）
原因分析：行駛的過(guò)程中，尿素箱防凍液電磁閥常通，即防凍液一直在給尿素箱解凍。
解決措施：根據(jù)零件目錄將電磁閥總成更改為最新版本。
18、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架標(biāo)定氮氧傳感器濃度限值過(guò)于敏感現(xiàn)象：
俄羅斯J6出口車(chē)（共軌系統(tǒng)），氮氧傳感器誤報(bào)故障的頻率很最高，國(guó)內(nèi)共軌系統(tǒng)也大量出現(xiàn)同類(lèi)問(wèn)題：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③故障碼：P01FC：NOx峰值檢查故障，P01FF：NOx增量檢查故障。
原因分析：氮氧化物NOx濃度限值標(biāo)定不合理，門(mén)限值過(guò)于敏感。峰值標(biāo)定限值應(yīng)由200ppm更改為50ppm，信號(hào)變化范圍由400ppm更改為50ppm。
解決措施：刷寫(xiě)最新版本數(shù)據(jù)。
19、尿素供給單元電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差永久故障現(xiàn)象：
①OBD燈亮,不限扭；
②故障碼：P02AB（尿素供給單元電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差永久故障）。
原因分析：尿素泵電機(jī)損壞。
解決措施：更換BOSCH 2.2代尿素泵1161010-51B。
20、尿素噴嘴座處結(jié)晶現(xiàn)象：
尿素噴嘴座處均勻結(jié)晶，中間噴孔未被堵塞，能夠通氣。
原因分析：尿素噴嘴座有局部旋流，造成一薄層尿素結(jié)晶物。
解決措施：屬于正�，F(xiàn)象，如不影響排放，不需處理。
21、后處理器進(jìn)氣口處結(jié)晶現(xiàn)象：
后處理器進(jìn)氣口處均勻結(jié)晶，沒(méi)有大塊的結(jié)晶尿素。
原因分析：使用過(guò)程中，在后處理器與進(jìn)氣管接口附近會(huì)產(chǎn)生一薄層尿素結(jié)晶。
解決措施：屬于正�，F(xiàn)象，如不影響排放，不需處理。
22、后處理器進(jìn)氣管制件質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象：
①OBD燈亮；
②車(chē)輛限扭無(wú)力；
③尿素不消耗。
原因分析：尿素噴嘴座與排氣管焊接時(shí)偏移，出現(xiàn)“雙眼皮”，造成尿素結(jié)晶，進(jìn)而堵塞排氣管。
解決措施：打磨處理“雙眼皮”部位。
23、尿素噴嘴頭部結(jié)晶堵塞現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)限扭、沒(méi)勁；
③不消耗尿素。
④尿素噴嘴頭部結(jié)晶，噴孔堵塞。
原因分析：尿素噴嘴座與排氣管間角度不滿足BOSCH系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范。
解決措施：更換新?tīng)顟B(tài)的排氣管。
24、凸輪軸傳感器插接件未插，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象：
①啟動(dòng)后，OBD故障燈常亮；
②發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；
③故障碼：P0032—CAN B被動(dòng)故障，P00EC—沒(méi)有檢測(cè)到凸輪軸信號(hào)。
原因分析：①CAN B被動(dòng)故障是數(shù)據(jù)問(wèn)題，應(yīng)該屏蔽；②無(wú)凸輪軸信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確判斷缸號(hào)，使得啟動(dòng)困難。
解決措施：①針對(duì)P0032故障，重新刷寫(xiě)2014年9月后發(fā)布的最新版電控?cái)?shù)據(jù)，屏蔽該故障碼；②針對(duì)P00EC故障，檢查凸輪軸傳感器接插件。
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