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奧迪A6儀表及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等無(wú)法通信

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年09月17

一輛行駛里程約9.4萬(wàn)km的奧迪A6轎車。用戶反映：該車儀表及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等無(wú)法通信，中央門鎖模塊通信正常。

故障診斷：奧迪原通信系統(tǒng)的K線通往儀表，L線通往車身電腦。當(dāng)汽車的控制單元越來(lái)越多的時(shí)候，每一個(gè)控制單元都提供了診斷接口。所有的診斷接口連接在一起，K線的并聯(lián)終端電阻變小，并聯(lián)電容變大。電阻變小時(shí)，每一個(gè)控制單元的K線收發(fā)器不能正確地驅(qū)動(dòng)診斷接口-K線。電容變大時(shí)，導(dǎo)致信號(hào)變化緩慢，因?yàn)殡娙莸某浞烹姇r(shí)間變長(zhǎng)了。于是，可能產(chǎn)生誤碼。新車已經(jīng)不再使用L線。解決問(wèn)題的辦法就是采用雙K線（K1、k2）、K1是原K線，K2是原L線。把一部分控制單元連接在K1上，把其他的一部分控制單元連接在K2上。這樣可以使分布電容減小，上拉電阻變大。

這樣，故障部位就確定為K線系統(tǒng)，需要排除在K線的所有電腦是否有短路的情況，和K線本身有無(wú)短路或腐蝕的情況。經(jīng)過(guò)排查，將故障部位鎖定在儀表上面。因?yàn)閵W迪的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的診斷K線不與OBD診斷座直接相連，而是通過(guò)W線連到儀表之后，通過(guò)儀表進(jìn)行診斷。如果儀表無(wú)法診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也無(wú)法診斷。拆開(kāi)儀表，找到診斷芯片，更換之后故障排除。

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