[汽車基礎知識]汽車節(jié)氣門怠速電機的更換方法

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：修車常識時間：2008-05-23

隨著電子技術和汽車科技的迅速發(fā)展，作為發(fā)動的主要空氣供給部分——化油器，已被現(xiàn)在的節(jié)氣門（也叫節(jié)流閥）所替代。當汽車行駛了幾十萬公里以后，往往是節(jié)氣門損壞的高峰期，它的故障現(xiàn)象是發(fā)動機怠速容易熄火，怠速不穩(wěn)定，怠速過高等。它不像以往的化油器一樣可以隨便修復，從它的構造上來說，壞了以后只能將整個閥體換掉。
引起節(jié)氣門故障的主要愿因都是由節(jié)氣門的核心部件怠速電機（也叫怠速馬達）損壞。怠速電機功用是在發(fā)動機根據(jù)各種怠速工況，接受ECU 的輸出信號不斷改變怠速位置信號，使 ECU能自動修正怠速供油量，保證發(fā)動機的怠速平穩(wěn)。一旦怠速電機信號中斷或電機損壞，節(jié)流閥體的節(jié)氣門通過應急彈簧進入機械應急狀態(tài)。目前的維修方法就是將節(jié)氣門換掉。其實，維修節(jié)氣門最有郊辦法就是換掉節(jié)氣門電機，當節(jié)氣門壞了經(jīng)后，只要換上一個新的電機就可以正常工作了。這樣既節(jié)約了資源，又縮小了開支。下面以大眾車系的節(jié)氣門為實例介紹怎樣才能把怠速電機換上去。
從它的外觀上看，似乎不破壞它就無法把電機拿出來。其實不然，我們只要找到它的突破口就很容易了。準備一些相應的工具，拆除后蓋羅栓，取出后蓋，拆卸節(jié)氣門接線柱的兩個羅栓，把接線柱拉出少許，把它豎起一點。通過仔細觀察會發(fā)現(xiàn)接線柱旁邊有一個小孔，這個孔實際上就是節(jié)氣門怠速電機與節(jié)氣門怠速電位計的過渡齒輪軸定位軸孔�，F(xiàn)在要做的就是要利用這個小孔把齒輪軸沖出來，以方便取出齒輪。找一個硬度比較高的螺絲刀，把它打磨成相應的大小，沖出齒輪軸，這樣中間齒輪就可以拿下來了。下一步要把覆蓋在電機上面的電路板取出，但是有一半被節(jié)氣門怠速電位計齒輪擋住了，無法整個取出來。只能在圖示的位置把它截斷，再用小螺絲刀沿著怠速電機上面的邊緣空隙輕輕的撬起電路板。把電路板拿開放在一邊。拆開電機上面的定位板螺絲，取出定位板，電機就可以拿出來了。做一下清潔工作，準備一個新的電機，按照拆卸時的相反順序把它裝復。到此，我們的工序就全部結束了。
根據(jù)上面的實例，換一個節(jié)氣門電機其實并不難。但是整個操作過程中，要做到細致，認真，不能操之過急，因為節(jié)氣門是一個比較精密的部件，節(jié)氣門位置傳感器和怠速位置傳感器不能受因何的外力碰撞，節(jié)氣門里面的碳膜電阻也不能有一點點劃傷。最重要的一點就是不能把電機的極性裝反，不然就會前功盡棄。