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奧迪100轎車因雙溫度開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)損壞引起極易“開(kāi)鍋”故障

hzjheng.cn 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年03月12

一輛奧迪100型轎車，不開(kāi)空調(diào)時(shí)冷卻液溫度正常，開(kāi)空調(diào)后冷卻液溫度很快升高，極易“開(kāi)鍋”。

故障排除：開(kāi)空調(diào)后冷卻液易“開(kāi)鍋”的一般原因?yàn)?a href=http://hzjheng.cn/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加過(guò)大，或發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力不足。據(jù)此，開(kāi)空調(diào)后用手摸空調(diào)系統(tǒng)高、低壓管路溫差明顯，風(fēng)道口吹出的風(fēng)較涼，壓縮機(jī)也無(wú)異常聲音，判定壓縮機(jī)的負(fù)荷不大。進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)，無(wú)滲漏處；加足冷卻液后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待冷卻液溫度升高后開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論冷卻液的溫度如何升高，直至“開(kāi)鍋”，風(fēng)扇總以低速轉(zhuǎn)動(dòng)，判定冷卻液溫度很快升高、極易“開(kāi)鍋”是由于風(fēng)扇不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)造成的。而風(fēng)扇不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)的原因，一般為冷卻系統(tǒng)的雙溫度開(kāi)關(guān)失效、空調(diào)系統(tǒng)高壓調(diào)整開(kāi)關(guān)失效、風(fēng)扇繼電器損壞及線路有故障。經(jīng)逐項(xiàng)檢查，終于發(fā)現(xiàn)雙溫度開(kāi)關(guān)的2擋觸點(diǎn)損壞。

更換雙溫度開(kāi)關(guān)后試車，一切正常，故障徹底排除。

故障總結(jié)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，奧迪100型轎車的風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)在冷卻液溫度處于95℃以下且不開(kāi)空調(diào)時(shí)停轉(zhuǎn)；開(kāi)空調(diào)且空調(diào)系統(tǒng)壓力不高于1. 06～1. 5MPa時(shí)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度處于92℃～97℃時(shí)也以低速運(yùn)轉(zhuǎn)；開(kāi)空調(diào)且空調(diào)系統(tǒng)壓力在1.31～1. 75MPa時(shí)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液溫度超過(guò)105℃時(shí)也以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。以便及時(shí)將熱量散發(fā)出去，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。該車由于冷卻風(fēng)扇總以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，不能及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，冷卻液溫度便會(huì)很快升高，直至“開(kāi)鍋”故障出現(xiàn)。

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