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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年03月13
實(shí)例一:一輛2004年款蒙迪歐轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)掃隆為2.5L,配置自動(dòng)變速器,行駛里程12.5萬km。車輛行駛時(shí)車后輪處有異響。 故障診斷:路試時(shí)發(fā)現(xiàn)不隨車速的升高而變大,判斷是減振器故障的可能性大。由于異響來自左后,于是將左右減振器拆下,發(fā)現(xiàn)減振器的彈簧座斷裂,更換彈簧座后故障消失。 對于異響原因的判斷,首先確定異響什么時(shí)候發(fā)生,什么條件下發(fā)生,再確定異響發(fā)生的部位,最后根據(jù)異響類型,如轉(zhuǎn)動(dòng)異響(軸承)、金屬撞擊異響(固定松脫)等,確定具體產(chǎn)生異響的部件。 實(shí)例二:一輛2004年款蒙迪歐轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)抖隆為2. 0L,配置自動(dòng)變速器,行駛里程24.4萬km,行駛時(shí)后輪處異響。 故障診斷:試車發(fā)現(xiàn)異響不像車輪軸承發(fā)出的,于是重新緊固底盤固定螺栓,重新試車異響依然存在。判斷異響可能來自后減振器,上下按壓車輛后部,發(fā)現(xiàn)有輕微異響。于是拆下后減振器,用手來回推拉減振器能聽到輕微的“咕咕”聲,所以更換后減振器,試車,在各種路面情況下異響均未出現(xiàn),故障排除。 車輪軸承的異響類似“嗡嗡”聲,有隨車速增大趨向,且多為連續(xù)性異響。減振器異響會(huì)隨轉(zhuǎn)向或不同路面而有所不同,且多為間歇性。 |
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