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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2016年02月18
1 制動(dòng)踏板行程傳感器的校準(zhǔn) 連接故障檢測(cè)儀,進(jìn)入防滑控制ECU,讀取制動(dòng)踏板行程傳感器(Stroke Sensor)的信號(hào)電壓。如果未踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)踏板行程傳感器的信號(hào)電壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍(0.8 V~1.2 V),則對(duì)制動(dòng)踏板行程傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。 (1)松開制動(dòng)踏板行程傳感器的2個(gè)固定螺檢。 (2)左右緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)踏板行程傳感器,同時(shí)觀察制動(dòng)踏板行程傳感器的信號(hào)電壓,使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍。 (3)緊固制動(dòng)踏板行程傳感器的2個(gè)固定螺檢(扭矩為8.5 N·m),校準(zhǔn)完畢。 2 線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉(zhuǎn)向角傳感器的手工校準(zhǔn)方法 更換制動(dòng)踏板行程傳感器、制動(dòng)踏板、帶主缸的制動(dòng)助力器總成、制動(dòng)助力泵總成及制動(dòng)液儲(chǔ)液罐等,均需要對(duì)制動(dòng)執(zhí)行器中的線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器(集成在安全氣囊控制單元中)及轉(zhuǎn)向角傳感器校準(zhǔn)。其中更換制動(dòng)踏板行程傳感器及制動(dòng)踏板時(shí),可采用手工方法校準(zhǔn),而更換帶主缸的制動(dòng)助力器總成、制動(dòng)助力泵總成及制動(dòng)液儲(chǔ)液罐時(shí),需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣,只能使用故障檢測(cè)儀進(jìn)行校準(zhǔn)。線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉(zhuǎn)向角傳感器的手工校準(zhǔn)方法如下。 (1)將電源模式切換至IG OFF狀態(tài)。 (2)確認(rèn)轉(zhuǎn)向盤居中,換檔桿位于P檔,駐車制動(dòng)解除。 (3)在松開制動(dòng)踏板的情況下,將電源模式切換至IGON狀態(tài)。 (4)使用短接線在8s內(nèi)“短接一斷開”診斷連接器端子4(端子CG)和端子12(端子TS) 4次(此步驟是為了清除防滑控制ECU中存儲(chǔ)的線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉(zhuǎn)向角傳感器之前的校準(zhǔn)數(shù)據(jù))。 (5)將電源模式切換至IG OFF狀態(tài)。 (6)使用短接線短接診斷連接器端子4和端子12。 (7)將電源模式切換至IG ON狀態(tài)。 (8)觀察ABS警告燈、防滑指示燈及制動(dòng)警告燈,點(diǎn)亮數(shù)秒后閃爍,表明校準(zhǔn)完成。 (9)將電源模式切換至IG OFF狀態(tài),取下短接線。
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