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奇瑞不著車(chē)故障一例

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2008-08-17

故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)能工作，但不著車(chē)。該車(chē)為修理廠在修車(chē)，奇瑞單點(diǎn)電噴。
檢查：首先，起動(dòng)機(jī)能工作而不著車(chē)，可遵循著車(chē)的必備條件去檢修。汽油車(chē)著車(chē)的必備條件是，一、氣缸壓力足夠；二、點(diǎn)火及點(diǎn)火正時(shí)正常；三、缸內(nèi)混合氣濃度達(dá)標(biāo)。經(jīng)查，該車(chē)氣缸壓力足夠，噴油嘴在起動(dòng)時(shí)工作并會(huì)噴油，而分缸線不跳火。不著車(chē)的原因?yàn)椴惶稹Ｒ虼�，檢查不跳火的原因即可。用車(chē)博仕WU-2000B調(diào)取故障碼。存有三個(gè)歷史故障碼，分別為：電瓶電壓過(guò)低、噴油嘴不工作、轉(zhuǎn)速傳感器故障。但清除故障碼后系統(tǒng)正常，再無(wú)故障，而用車(chē)博仕WU-2000B作元件動(dòng)作測(cè)試，分缸線能跳火，其它元件動(dòng)作測(cè)試也正常；也就是說(shuō)電控單元及其系統(tǒng)基本正常。該車(chē)因此應(yīng)重新理清思路。
該車(chē)不著車(chē)原因是分缸線不跳火。而控制點(diǎn)火的系統(tǒng)為電控單元（俗稱(chēng)電腦板），再用車(chē)博仕WU-2000B檢查無(wú)故障碼；元件動(dòng)作測(cè)試能跳火，似乎都正常。因此不能一味闖死胡同。技術(shù)上陷入困境，還缺一環(huán)節(jié)，即問(wèn)診。于是，將修理廠原維修人員找來(lái)，原來(lái)此車(chē)是開(kāi)進(jìn)修理廠的，換變速箱殼時(shí)，將轉(zhuǎn)速傳感器線撥斷，換新傳感器。我們又重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)速傳感器。該傳感器為電磁感應(yīng)式傳感器。經(jīng)查在起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有感應(yīng)電壓。也無(wú)故障碼。當(dāng)撥下此轉(zhuǎn)速傳感器后，再起動(dòng)時(shí)，噴油嘴也不噴油了。因此也可判斷轉(zhuǎn)速傳感器工作正常。到此又陷入困境。難道是電腦板損壞。該車(chē)是開(kāi)進(jìn)廠來(lái)的，電腦板不應(yīng)該損壞。于是我們仔細(xì)分析，奇瑞單點(diǎn)電噴的工作原理。該系統(tǒng)為瑪瑞利公司生產(chǎn)的I、A、W、6F型單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)無(wú)凸輪軸傳感器，只有一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，該傳感器固定在變速器前殼體上。為ECU提供轉(zhuǎn)速信號(hào)，同時(shí)提供判缸信號(hào)。由于手上無(wú)示波器，未能查看轉(zhuǎn)速傳感器的波形。于是，更換一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，果然，一起動(dòng)即著車(chē)。至此問(wèn)題解決。
分析原因：瑪瑞利單點(diǎn)電噴系統(tǒng)。由轉(zhuǎn)速傳感器同時(shí)提供轉(zhuǎn)速信號(hào)和上止點(diǎn)判缸信號(hào)，由于傳感器性能不良，能提供出轉(zhuǎn)速信號(hào)（估計(jì)此信號(hào)也不良），因此，噴油嘴能工作，系統(tǒng)也無(wú)故障碼。但卻不能判定上止點(diǎn)，導(dǎo)致ECU不點(diǎn)火，而不能著車(chē)。為偽劣傳感器產(chǎn)生的一個(gè)疑難雜癥。

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